Ремонт ПГУ Камаз и замена с выездом в Кирове

Пневмогидравлический усилитель (ПГУ) — это узел, предназначенный для снижения усилия, требуемого для нажатия педали сцепления или переключения передач. Подобно тому, как гидроусилитель облегчает управление рулевым механизмом, ПГУ минимизирует нагрузку на водителя при работе со сцеплением и коробкой передач. Своевременный ремонт пневмогидравлического усилителя на Камазе — необходимая мера, поскольку его неисправность делает дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной.

Основные причины для ремонта ПГУ Камаз

Нарушения в работе усилителя чаще всего связаны с естественным механическим износом его компонентов, реже — с продолжительным простоем машины. К типичным причинам, требующим ремонта ПГУ Камаз, относятся:

• Разгерметизация системы, приводящая к утечке гидравлической жидкости
• Износ поршня вследствие постоянного трения
• Заклинивание поршня из-за его теплового расширения
• Выход из строя воздушного впускного клапана
• Попадание воздуха в гидравлический контур

Важно: при обнаружении трещин на корпусе устройства его ремонт невозможен — требуется полная замена. В остальных случаях часто достаточно использования ремкомплекта ПГУ для грузовика Камаз.

Как правильно прокачать ПГУ Камаз

Многие для прокачки ПГУ на автомобилях Камаз применяют различные насосы, однако этот метод довольно трудоемок и отнимает много времени. Существует более простой и практичный способ выполнения этой операции.

Под педалью сцепления расположен главный цилиндр, на который педаль воздействует через шток, создавая давление в системе. В процессе прокачки педаль необходимо поднимать в самое верхнее положение.

Первым этапом всегда выполняется прокачка главного цилиндра Камаз. Для этого педаль фиксируется в выжатом состоянии при помощи подпорного бруска. Затем под капотом откручивается трубопровод, подходящий к ПГУ, и стравливается воздух.

Важно: без предварительной прокачки главного цилиндра выполнить прокачку ПГУ без специального оборудования невозможно!

После этого можно приступать к прокачке самого пневмогидравлического усилителя:

• Залейте тормозную жидкость в бачок до необходимого уровня
• Аккуратно отворачивайте прокачной штуцер
• Спустя 5-10 минут из штуцера начнет вытекать жидкость
• Шток штуцера необходимо выдернуть и вдавить до упора
• Зафиксируйте его в этом положении деревянным бруском
• Плотно закрутите штуцер до конца

При ручном вдавливании штока из штуцера будет активно вытекать жидкость. Для этого действия требуется значительное физическое усилие, поэтому часто прокачку выполняют два человека.

После закручивания штуцера уберите фиксирующий брусок — шток вернется в исходное положение, после чего его нужно установить обратно в рычаг.

Если система не имеет серьезных повреждений и разгерметизации, устройство вернется в рабочее состояние, что позволит избежать сложного ремонта.

Когда требуется замена ПГУ Камаз

Практика показывает, что в 60% случаев поломок целесообразнее выполнить замену ПГУ, а не его ремонт. Ремонтные работы оправданы при незначительных неисправностях, таких как износ клапана или поршня. Более серьезные повреждения, приводящие к попаданию воздуха в гидравлику или разгерметизации пневматической части, обычно требуют полной замены пневмогидравлического усилителя на Камазе.

Для замены необходимо поднять грузовик, если работы ведутся в полевых условиях, или загнать его на смотровую яму. Усилитель расположен с правой стороны рамы, в районе аккумуляторных батарей, рядом с поддоном. К нему подведен шланг с тормозной жидкостью.

Крепление ПГУ осуществляется на двух болтах, для откручивания которых потребуется ключ на 17. Предварительно отсоединяются нижняя и верхняя трубки подачи тормозной жидкости. Для доступа к верхней трубке может потребоваться подъем кабины.

Совет: на старые модели Камаз оригинальные ПГУ часто стоят дороже, чем на новые, однако на автомобильных разборках можно найти качественные варианты по доступной цене.

Услуги выездного ремонта ПГУ Камаз в Кирове

Самостоятельный ремонт или регулировка ПГУ Камаз требуют специфических навыков и значительных временных затрат, что ведет к длительным простоям техники. Как избежать простоев и гарантировать успешность ремонта? Существует два основных пути:

• Вызов эвакуатора для доставки автомобиля в сервис
• Обращение в службу выездной технической помощи

Процесс эвакуации и последующего ремонта в сервисе может занять много времени. Наиболее удобным и оперативным решением является вызов выездного специалиста. Сообщите оператору ваши координаты, и квалифицированный механик со всем необходимым оборудованием немедленно выедет к месту поломки. При необходимости будет подобран подходящий ремкомплект или новое устройство.

В результате вы минимизируете простой, избавляете себя от хлопот по транспортировке и поиску запчастей, особенно учитывая, что ремонт ПГУ Камаз нового поколения требует иных деталей, нежели модели старого образца.

Позвоните нам по телефону 8 (999) 999-90-24 — и помощь будет направлена прямо к вам. Имея за плечами десятки успешно отремонтированных пневматических и гидравлических систем Камаз, мы гарантируем высокое качество и оперативность работ. Выезд наших специалистов осуществляется в пределах Кирова и Кировской области. Мы работаем круглосуточно и без выходных, всегда готовы выполнить для вас качественный ремонт!